Jika ternyata pam bahan api mempunyai masalah, kemudian bawa kereta ke kedai pembaikan kereta terdekat untuk pemeriksaan lanjut oleh juruteknik.Trpksa kluar then lock krta. Tnggu bbrpa saat buka lock krta after which you can strt krta balik bru dpt hidup. Kdg2 klau off enjin kjap and then on balik mmg x dpt idup. Prlu buat ritual lock pintu tu dulu

Punca garam hijau ini terhasil disebabkan kepala bateri dipasang tidak kemas. Cuba ambil kertas pasir, gosok² terminal bateri & kepala bateri untuk buang kesan² degil. Anda boleh juga menggunakan carburator cleaner & sental-sental menggunakan kertas pasir atau berus besi.wslm,lock belakang tersangkut,cuba unlock beberapa kali,jika tidak boleh jug

wslm,bunyi memang ada kerana torque onverter dalam gearbox sentiasa berpusing tetapi ia ditenggelami oleh bunyi enjin,jika bunyi tersebut ketara torque converter kereta ini bermasalah dalam komponen kereta. Ia merupakan komponen penting dalam sistem pembakaran kereta yang berfungsi menyalakan campuran udara dan bahan bakar dalam silinder enjin ker

wslm,minta mekanik belikan yang authentic gasket sahaja dari proton dan minta mekanik letakan gam silicone pada sekeliling gasket dengan penuh dan rata,insyallah ok,tapi pastikan guna yang primary dari proton bukan jenis mitsubishi atau yang lain insyallah okwaalaikumsalam,alarm menggunakan kotak hitam bawah dashbod pemandu,kotak tersebut ada beber

Situasi ini biasanya berkait dengan masalah lain, seperti alternator yang tidak mengecas bateri. Alternator ialah komponen yang menyalurkan kuasa elektrik ke bateri semasa enjin hidup. Kalau ia rosak, bateri anda akan habis walaupun baru sahaja ditukar.wslm,bunyi tersebut jadi akibat ada hose kecil atau besar termasuk vakum yang tidak ketat atau bo